Fórum do Corredor da Beira apela ao reforço das parcerias regionais para garantir o futuro energético da África Austral
LIVINGSTONE, ZÂMBIA, 29 DE OUTUBRO DE 2026 – O Fórum do Corredor da Beira 2026, organizado pela Companhia do Pipeline Moçambique-Zimbabwe (CPMZ), encerrou em Livingstone, na Zâmbia, com um apelo ao reforço da cooperação regional, à coordenação do investimento em infraestruturas e ao estabelecimento de parcerias estratégicas, com vista a reforçar a segurança do abastecimento de combustíveis e a apoiar o crescimento económico em toda a África Austral.
Realizado a 27 de outubro, no Radisson Blu Mosi-Oa-Tunya Livingstone Resort, o fórum reuniu representantes governamentais, decisores políticos, reguladores, investidores, instituições financeiras, operadores de infraestruturas e líderes do setor, com o objetivo de analisar o papel estratégico do Corredor da Beira no abastecimento de combustíveis à Zâmbia, ao Zimbabwe, ao Malawi, ao Botswana e à região do Katanga, na República Democrática do Congo (RDC).
Os debates centraram-se no reforço da competitividade do corredor, na diversificação das rotas regionais de abastecimento de combustíveis e na garantia de que o desenvolvimento das infraestruturas se traduza em benefícios económicos tangíveis para os mercados que serve.
Expansão das infraestruturas para responder à crescente procura regional
Um dos temas centrais foi a expansão em curso, pela CPMZ, do oleoduto Beira–Feruka, que aumentará a capacidade anual de transporte de três milhões para cinco milhões de metros cúbicos até dezembro de 2027. O investimento inclui duas estações de bombagem adicionais e representa um passo significativo para acomodar a crescente procura de combustíveis em toda a África Austral.
O Dr. Patrick Dias da Cunha, Membro do Conselho de Administração e Administrador Delegado da CPMZ, sublinhou a importância do investimento de longo prazo e das parcerias da empresa com os Governos de Moçambique e do Zimbabwe para o avanço da integração energética regional.
“As sólidas parcerias com os Governos de Moçambique e do Zimbabwe têm sido fundamentais para o sucesso da CPMZ e para a nossa visão partilhada de transformar o Corredor da Beira numa rota regional integrada de abastecimento energético. Através do reforço das infraestruturas e de uma estreita colaboração com os nossos parceiros regionais, pretendemos posicionar Harare como um polo de distribuição de combustíveis ao serviço dos mercados vizinhos, incluindo a Zâmbia, o Malawi, o Botswana e a RDC. A nossa prioridade é traduzir estes investimentos em benefícios concretos para as economias e comunidades que dependem de um abastecimento fiável de combustíveis”, afirmou Dias da Cunha.
Perspetivas de mercado apontam para um crescimento sustentado da procura de combustíveis
Ao apresentar uma análise de perspetivas de mercado intitulada Segurança do Abastecimento num Contexto de Volatilidade: Apoiar o Crescimento da Procura de Combustíveis na África Austral, Daniel Evans, Vice-Presidente da S&P Global Energy, destacou a crescente procura de produtos petrolíferos refinados na região.
De acordo com as projeções da S&P Global Energy, prevê-se que a procura de combustíveis na Zona de Abastecimento da Beira aumente cerca de 35% na próxima década, o equivalente a quatro milhões de metros cúbicos adicionais, antecipando-se um crescimento adicional para além desse período.
Evans salientou ainda que África continua a ser a única região para a qual a S&P Global Energy projeta, em todos os seus cenários, um crescimento da procura de combustíveis nas próximas décadas, o que reforça a importância do planeamento de infraestruturas a longo prazo, da diversificação do abastecimento e do investimento na logística energética regional.
Reforço da segurança energética e da conectividade regional da Zâmbia
O Professor Ephraim Kabunda Munshifwa, Secretário Permanente para a Energia do Ministério da Energia da Zâmbia, sublinhou a importância de um abastecimento fiável de combustíveis para apoiar os setores da mineração, agricultura, indústria transformadora e transportes da Zâmbia.
“Enquanto país interligado por via terrestre, a Zâmbia depende de ligações eficientes e diversificadas aos portos marítimos da região. Um Corredor da Beira mais forte pode alargar as nossas opções de abastecimento de combustíveis, melhorar a fiabilidade e apoiar a competitividade das nossas indústrias. Contudo, o aumento da capacidade do oleoduto deve ser complementado por um investimento coordenado em armazenamento, infraestruturas de transporte e procedimentos fronteiriços eficientes, de modo a garantir que os benefícios cheguem às empresas e comunidades que dependem destes abastecimentos”, afirmou o Professor Munshifwa.
O Secretário Permanente saudou o programa de expansão da CPMZ e apelou a uma maior cooperação entre a Zâmbia, Moçambique e o Zimbabwe, sustentada por uma regulação transparente, uma logística eficiente e um investimento comercialmente sustentável.
Transformar o investimento em infraestruturas em oportunidades económicas
Na sua intervenção principal, Osam Iyahen, da Africa Finance Corporation (AFC), sublinhou que o sucesso do corredor a longo prazo deve ser medido não apenas pelo aumento da capacidade de transporte de combustíveis, mas também pelas oportunidades económicas que gera.
“O futuro dos corredores económicos de África dependerá tanto das parcerias que interligam as nossas infraestruturas como das próprias infraestruturas”, afirmou Iyahen.
Apelou ainda a uma coordenação transfronteiriça mais forte, a um planeamento integrado das infraestruturas, ao envolvimento dos grandes clientes industriais e ao investimento em instalações logísticas e industriais complementares.
Do diálogo à ação concreta
O Eng.º Chinguane Mabote, Secretário de Estado no Ministério dos Transportes e Logística de Moçambique, apelou a que os debates do fórum se traduzam em compromissos concretos. “O valor deste encontro será medido não apenas pela qualidade dos debates, mas pela nossa capacidade de dar seguimento às oportunidades identificadas e às recomendações formuladas”, afirmou Mabote.
O Secretário de Estado frisou que a expansão do oleoduto deve ser acompanhada por melhorias na capacidade portuária, de armazenamento e de distribuição, apoiadas por parcerias público-privadas. Destacou igualmente que a competitividade do corredor depende da redução dos custos logísticos, de tempos de espera mais curtos e de serviços fiáveis, assentes numa coordenação mais estreita entre Moçambique, o Zimbabwe, a Zâmbia e os seus parceiros regionais.
O fórum encerrou com uma ênfase comum na necessidade de traduzir o diálogo em colaboração prática, reforçar as cadeias de abastecimento regionais e promover o Corredor da Beira como uma opção competitiva de abastecimento de combustíveis para a África Austral.
Esta nova configuração traz maior flexibilidade às operações e permite responder de forma mais eficiente às necessidades dos mercados que servimos.
Tal como o projecto de expansão da capacidade instalada, a bombagem em série representa mais um passo na consolidação do Corredor da Beira como rota estratégica para a segurança energética da África Austral.